学校のエレベータの停止階を列車の停車駅風に考えてみる

なをぞーです。おととい、学校のエレベータに久しぶりに乗りました。私が自分の学年のフロアのボタンを押したところ、「この階には停まりません」。一緒に乗った同級生に聞いたところ各エレベータで停車階が違うようです。面白く思ったのでこれを鉄道風にアレンジしました。

前提として、
地下一階・・・小さな入り口があるため、ここから乗車する人がいる。通勤路線で言ったら郊外の始発駅みたいなもの。例えば東武日光線の南栗橋駅。

一階・・・大きな入り口があり、ほとんどの生徒がここから乗車。通勤路線で言ったらある路線との乗換駅みたいなもの。例えば東武東上線の朝霞台駅。

二階・・・職員室があり教員が乗ってくる。通勤路線で言ったらけっこうターミナル駅に近づいてきて各駅停車しか停まらない様なもの。例えば西武池袋線の椎名町駅。

三・四階・・・中学生は利用を自重しているためほとんどの場合通過。

五階・・・通勤路線で言ったら一つ目のターミナル駅。例えば、東海道線の品川駅。

六階・・・二つ目のターミナル駅。例えば、東海道線の新橋駅。

七階・・・三つ目のターミナル駅。例えば、東海道線の東京駅。

八階・・・ほとんど利用者無しのため実質7階どまり。

そして、当てはめてみる
エレベータ①(通勤急行1発6行)| ○----○
エレベータ②(同上)        | ○----○
エレベータ③(通勤準急B発8行)|○-○○○○○○○
エレベータ④(各駅停車1発8行)| ○○○○○○○○
左から順にB1~8です。このように見るといかに通勤急行が魅力的かわかります。
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